E-Nutzfahrzeuge und Transporter
THG-Prämie für elektrische Lieferwagen und Transporter
Veröffentlicht am von THG Quotenportal Team · Aktualisiert am
THG-Prämie für elektrische Lieferwagen und Transporter.
E-Nutzfahrzeuge und Transporter: THG-Prämie für gewerbliche E-Fahrzeuge
Nicht nur der private Stromer zählt: Auch elektrische Nutzfahrzeuge, Lieferwagen und Transporter sind voll für die THG-Quote berechtigt. Wer einen gewerblichen Fuhrpark mit E-Fahrzeugen betreibt, lässt damit oft eine lohnende Zusatzeinnahme liegen. Wir zeigen Ihnen, worauf es bei Nutzfahrzeugen ankommt und wie Sie als Unternehmer das Maximum aus Ihrer THG-Prämie herausholen.
E-Nutzfahrzeuge & THG-Quote: Die Basics
Ob Kleinlieferwagen, mittelgroßer Transporter oder schwerer E-LKW: Jedes rein elektrische Nutzfahrzeug ist automatisch berechtigt.
Höhere Prämie
Durch höhere CO₂-Einsparung
Gewerblich nutzbar
Auch als Firmenfahrzeug
Flotten-Vorteile
Mehrere Fahrzeuge = mehr Prämie
Berechtigte E-Nutzfahrzeug-Kategorien
1. Kleintransporter (N1-Klasse)
Typische Fahrzeuge:
- Mercedes eSprinter
- VW e-Crafter
- Ford E-Transit
- Renault Kangoo Z.E.
- Nissan e-NV200
Eigenschaften:
- • Zulässiges Gesamtgewicht bis 3,5t
- • City- und Verteilerverkehr
- • Auch als Leasingfahrzeug berechtigt
2. Mittlere Transporter (N2-Klasse)
Typische Fahrzeuge:
- Mercedes eActros
- Volvo FL Electric
- MAN eTGM
- Iveco eDaily
Eigenschaften:
- • Zulässiges Gesamtgewicht 3,5-12t
- • Regionale und überregionale Transporte
- • Ideal für mittelständische Unternehmen
3. Schwere E-LKW (N3-Klasse)
Typische Fahrzeuge:
- Tesla Semi
- Mercedes eActros LongHaul
- Volvo FH Electric
- DAF CF Electric
Eigenschaften:
- • Zulässiges Gesamtgewicht über 12t
- • Fernverkehr und Schwerlast
- • Zukunftstechnologie für Logistik
Häufige Fragen zu E-Nutzfahrzeugen
Erhalten E-Nutzfahrzeuge eine höhere THG-Prämie als Pkws?
In aller Regel ja. E-Nutzfahrzeuge (z. B. Transporter/Leicht-Lkw) bringen meist eine höhere THG-Prämie als reine E-Pkw. Der Grund: Für die verschiedenen Fahrzeugklassen werden unterschiedliche pauschale Stromverbräuche und damit unterschiedliche THG-Mengen angesetzt. Beim Verkauf der THG-Quote schlägt sich das in höheren Erlösen nieder, als sie ein normaler E-Pkw erzielt.
Kann ich als Leasing-Nehmer die THG-Quote für meinen E-Transporter beantragen?
Das hängt von Ihrem Leasingvertrag ab. Grundsätzlich ist der Fahrzeughalter im Fahrzeugschein berechtigt. Prüfen Sie die vertraglichen Regelungen oder fragen Sie Ihren Leasinggeber direkt.
Wie werden THG-Prämien für E-Nutzfahrzeuge steuerlich behandelt?
THG-Prämien für gewerblich genutzte E-Nutzfahrzeuge sind Betriebseinnahmen und müssen versteuert werden. Die steuerliche Behandlung hängt von der Rechtsform Ihres Unternehmens ab.
Gibt es Besonderheiten bei E-Bussen oder schweren E-LKW?
Ja, und zwar deutliche. E-Busse und schwere E-LKW liegen bei der THG-Prämie meist klar über normalen Elektro-Pkw. Für diese Fahrzeugklassen werden nämlich wesentlich größere pauschale Stromverbräuche angesetzt. Das ergibt höhere anrechenbare THG-Mengen - und damit am Ende höhere Auszahlungssummen.
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